“一场民情恳谈会，既让我们知道了有关部门解决噪音扰民问题的积极作为，也对铁路安全知识有了更深的了解。”位于车站南路旁的树木岭铁路货场鸣笛问题，曾引发附近小区居民的强烈反映，收到中央环保督察“回头看”交办件后，雨花区立行立改，2018年11月15日召开居民恳谈会，介绍问题解决情况、释解群众顾虑。

　　树木岭铁路货场占地约20万平方米，目前主要用于货运火车的装卸、调车编组作业以及车辆存放等。货场周边有惠民锦园、尊邸华庭等多个居民小区。群众反映，货场火车运货时的鸣笛噪音，特别是夜间鸣笛频率较高，给他们的日常生活和夜间休息带来影响。

　　11月上旬收到“鸣笛扰民”的中央环保督察“回头看”交办件后，雨花区第一时间与广铁集团长沙机务段进行了工作对接和实地勘察，并迅速开展了整改行动。昨日恳谈会一开始，有关人员就向居民介绍了整改情况：目前乘务员在调车过程中，已采取打开机车照明设施、灯闪等方式，降低鸣笛频次；对调车机车改装了低音喇叭，由原来的80分贝降低到40分贝，以降低鸣笛影响；划定了限制鸣笛区域，并将鸣笛检查纳入对司机的日常考核，要求其按规范流程操作，禁止无端、随意鸣笛。

　　至于为何在货运过程中不能完全停止鸣笛，广铁集团长沙机务段副段长刘文献向居民进行了解释：树木岭货场附近弯道、桥梁较多，人的目视距离大约只有300米，而火车制动距离为500米至800米，规范性地警示鸣笛，是确保行车安全、避免相撞事故发生的有效方式，“《铁路技术管理规程》第461条明确规定，在接近鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工点或者天气不良时，需以鸣笛方式防止交通事故发生”。

　　恳谈会后，尊邸华庭小区居民唐智巧称，通过这样的面对面沟通，大伙知道了问题的解决情况，也明白了鸣笛对安全的意义。据悉，雨花区将联合交通运输部门、长沙机务段等，建立对树木岭货场火车鸣笛的长效监管机制，避免违规鸣笛现象。